2016年10月，马云提出了 “新零售”的概念。他认为，纯电商时代已经过去，未来10年、20年是“新零售”时代，线上线下必须结合起来。线上线下融合发展的模式已经在很多行业得到了充分的运用。
自此，零售业风向一转，新零售捷足先登开启新的一页。阿里系、腾讯系两大互联网巨头“跑马圈地”划分阵营。传统零售业巨头纷纷积极探索破局之路。零售业线上线下融合已经成为了发展趋势，在这一模式下，如何做好供应链成为了各方角逐的重点。今天，供应链金融(微信号：sinoscf)小编对苏宁、阿里、京东、永辉四家企业进行分析，看他们如何进行线上线下多方位供应链融合。
苏宁
日前，苏宁正式宣布成立快消集团。苏宁快消集团将融合商品规划、供应链管理、双线运营、市场、服务等统一职能，进一步资源整合提高效率。此外，还将重点负责商品采购、招商运营、促销策划等基础商品经营，提升整体商品经营的专业度。
快消集团将统筹管理线上超市、苏宁小店、苏鲜生精品超市以及红孩子的商品运营管理，集中采购、招商和人力资源，加速快消品的供应链融合。
据悉，苏宁控股集团董事长张近东表示，零售的核心能力是商品供应链的整合能力。而快消集团的成立，是为了利用快消品双线经营的规模优势洽谈工厂政策提升，规划线上线下渠道差异化产品，同步规划双线联动的品牌市场活动，实现供应链的深度融合。
张近东还表示，眼下，随着小店的铺开，苏宁超市进入线上线下融合提速的阶段。农产品在超市体系占比会越来越高。而属地化农产品受地域限制，难以量产和标准化。众所周知，超市盈利的关键在于提高品牌溢价、控制损耗、降低物流成本。因此，通过成立快消集团，实现线上苏宁超市，线下苏鲜生、苏宁小店的供应链整合，形成以区域前置仓为共享生鲜的物流平台，建立起超市体系多渠道融合、本地化网购、社群化品牌营销的运营特色，才能真正的让智慧快消全面赋能供应商，提升利润。
2019年，苏宁要将这一势头延续下去，基于“两大、两小、多专”的店面类型组合，通过“租建并购联”多种方式，不断优化完善店面模型，提升开发建设速度，实现15000家新开门店的布局。
据了解，过去一年在上海布局的苏宁小店达到600家。2019年，上海苏宁小店将进入全面爆发阶段，将在已有的600家基础上新开900家左右，冲刺开店1500家的目标。
截至目前，苏宁小店在全国已有4000家门店，实现了社区、CBD、医院、学校、企业、交通枢纽等场景的全布局，服务覆盖70座城市、20000个社区、6000万用户和15000个社群。
此外，2019年，苏宁小店逐步建立了线上、线下拼团体系，进行流量导入分配，同时开发社区意见领袖，打造社区服务明星，建立线上、线下互动机制，以社区为单位，整合上游供应商，建立苏宁小店服务站。
阿里
每年的双11期间，物流系统承受着巨大的高压，物流体系的优化刻不容缓。不难发现，近年来，阿里逐渐组建了一个高效协同的供应链体系，除了信息系统，阿里还希望把销售渠道、商品流、资金流、信息流悉数控制在自己手上。在阿里供应链体系的框架之内，又陆续有了口碑饿了么、菜鸟、零售通、盒马生鲜等实体各显神通，共同成就了阿里供应链。其中，盒马生鲜是阿里巴巴集团旗下，以数据和技术驱动的新零售平台。盒马生鲜希望为消费者打造社区化的一站式新零售体验中心，用科技和人情味带给人们“鲜美生活。
近期，盒马又将在全国新开4家门店，分别在大连、成都、贵阳、深圳四地。其中，东北将迎来首家盒马，大连高新锦辉店计划1月18日开业。自此盒马在全国的门店将达119家，绝大部分在东部经济发达地区，西部占22家，中部占7家。2018年，舍命狂奔下的盒马在全国开出了近百家门店。
盒马相关负责人表示，2019年，盒马的核心重点是精细化运营，而不是疯狂开店。当然，今年也会首进大连、无锡、昆明等地，最快都会在上半年开出新店。
近年来，消费者对生鲜电商的看法逐渐走向熟悉，甚至开始习惯于从线上下单购买日常的水果、蔬菜、乳制品等。生鲜产品的价格、便捷性、品类丰富度仍旧是生鲜电商驱动消费者下单的重要因素。本地水果蔬菜拼价格，进口水果拼种类和新鲜程度，也已经是消费者衡量的因素之一。事实上，对于生鲜产品来说，对于物流、供应链管理的要求更高。
此前，阿里集团CEO张勇在一次商业大会上对新零售做出了新的阐述：新零售不能只停留在零售层面看问题，而是要建立全方位的数字化商业能力，阿里将成为一个全新的、渗透到企业各个经营环节的商业操作系统。行业人士认为，新零售诞生之初是希望建立一套新的商业模式来取代传统零售模式，即重构“人、货、场”，但是通过三年实践来看，新零售提出的各种方法论无法成为一个完整的商业模式，更多扮演着数字化工具的角色。
京东
京东在供应链方面也早有布局，京东有京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东跨境、京东云仓六大产品体系。
2018年3月20日，在京东新通路无界零售行业峰会上，京东宣布正式进军餐饮B2B领域，致力于为全国中小餐饮门店构建一条高效透明的供应链，并推出一套集食材供应、食材认证、菜品研发和门店服务于一体的综合性餐饮解决方案。
京东新通路已联合益海嘉里、太太乐、恒天然、李锦记等一大批品牌商及其经销商、配销商，升级原有供货渠道，实现中小餐饮店一站式购齐。
京东不仅有线上电商平台，更有线下的京东便利店，还有京东物流。
今年春节，京东物流不仅要支撑京东商城海量订单的高品质配送服务，还要全面保障社会化商家的物流需求，着力提升整个社会的供应链效率，全面推动服务品质再升级。据统计，整个春节期间，京东物流开放业务单量同比增长超过70%，其中2月5日大年初一当天增势最猛，同比增长超100%。
京东方面表示，春节期间，20个超大型智能物流园区“亚洲一号”全面投用，全面提升了运营效率，保障春节期间订单履约时效。
2018年，京东物流实现从企业物流向物流企业的全面转型，业务同比增长超100%，服务客户总数超过20万家。
京东有自营的物流系统，就可以为线上电商平台提供更为高效的服务，此外对于自身线下的实体店，京东运用自己良好的供应链系统可以进行多方位资源整合从而彻底打通线上线下。
永辉
从一直处在新零售“风口”上的永辉超市来看，仍旧在不断扩张门店，但扩张速度已然逐渐放缓。
据联商网统计，2018年永辉超市新开门店160家(不含永辉生活门店)，其中新开超级物种门店数达46家。截止2018年末，永辉超级物种门店总数达到73家。
在2018年底，永辉先是宣布将云超一、二集群合并;紧接着宣布B2B业务板块彩食鲜引入高瓴舜盈、红杉彬盛等头部资本;之后又将永辉云创股权进行调整;以及最值得关注的永辉董事会重组，这一系列的组织架构和股权结构的调整，都将成为永辉继续做大做强的重要转折点，从而也让其未来的发展有了更多想象空间。
2018年12月20日，永辉创始人张轩松在临时股东大会上表示，2019年永辉超市将新开150家大卖场，同时探索小型店和mini店，找一些战略协同的业务。
2018年新零售在全国如火如荼进行，在资本介入下，新零售线上线下一场混战。线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。
新零售模式带来的改变主要有：第一，两线打通，给消费者更多的便利;第二，从线上到线下，以及两线融合，实现了购物过程与销售过程的全程数字化;第三，建立了精准的数字化会员体系，为数字化营销，个性化营销奠定了基础;第四，全新标杆零售企业的诞生，横向整合传统零售，纵向整合供应链，对整合流通体系具有重大意义;第五，从单一的零售业态发展到跨界的零售服务，为行业发展提供很多机会。
值得注意的是，新零售是从制造端到零售端的垂直整合或纵向整合。供应链本应是合作关系，但在供应链发生重大格局改变时，任何一个渠道成员都会借此进行重新洗牌，争夺更大话语权，也就是更大利益。
现在新零售的做法就是在做垂直整合，它来做供应链的“链主”。 一旦这个垂直供应链形成，会大大减少渠道内耗：品牌商和经销商的内耗，经销商和零售商的内耗，提高渠道效率。
总之，整合流通行业的分销体系从割据向融合转型，流通格局在这个过程中不断发生重大变化。
